帕萨特彻底栽了?还真是一波未平一波又起

帕萨特彻底栽了?还真是一波未平一波又起
咱们都知道在中保研测验中”栽了”的帕萨特,究竟受到了多大的影响,冲击之大,即使经过多番”洗白”后的帕萨特,仍旧没有缓过神来。可是很惋惜,屋漏偏早连夜雨。近来,2020款帕萨特游览版在海外接受了麋鹿测验(在这里简略介绍下,麋鹿测验是国际上衡量车辆避险才能的一项重要规范测验。)这个测验的姓名来自麋鹿,它们常常会在车辆前出乎意料地跳出来,与高速行进的车辆相撞,形成严峻的交通事故,而在测验中,帕萨特的测验成果只是只要73公里/小时,假如咱们关于这个成果没有什么概念的话,可以参阅下同为游览版车型的508,其测验成果到达77公里/小时。而且外媒表明,帕萨特游览版在行进至76公里/小时的时分会呈现甩尾的状况,这也就是在告知咱们,这出人意料的不稳定会给驾驶员带来极大的不安全。尽管只是经过一项麋鹿测验,便断定一款车的安全性,确实有些果断,可是结合此前帕萨特的种种体现,咱们就能得到一个定论:帕萨特的安全性,确实有待考量。此刻咱们再来回望我国商场上的帕萨特前不久上汽群众销售与商场执行副总经理贾明镝在那一时间为帕萨特叫屈,用那句”在大项如车辆辅佐安全中,帕萨特是满分,却没有人提”,来替帕萨特摆脱,可是数学90分,也掩盖不了英语40分的现实,车辆辅佐安全指数再满分,也掩盖不了其正面磕碰25%偏置磕碰烂到家的现实。你们细品,这句话究竟是有多么荒诞。据数据显现,自2002年进入我国商场以来,帕萨特的累计销量现已超过了280万辆,这在B级车商场上确实是毋庸置疑的领先地位,大约连上汽群众自己,都没有料到这场磕碰测验,会带来如此大的蝴蝶效应。可是,帕萨特之所以在呈现问题后,销量会呈现如此大的滑坡,首要是因为,在这一细分范畴里,帕萨特并未具有断层优势,可以替代其的成型还有许多。写在最终:真的是屋漏偏早连夜雨么?不知道群众我国是否有检讨过为何会呈现这样的状况?未来的帕萨特究竟会以一个怎样的销量收场,我还不得而知,可是我仍是可以期望群众理解,崇奉尽管重要,可是在安全面前,确实一文不值;树立信赖或许需求好久,可是坍塌,一次测验或许就够了。试问咱们,关于帕萨特此次的麋鹿测验,你们怎么看?

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